幻灯二

光谷空轨最新进展(270度空中美景空中270°流动观景!乘光谷空轨体验诗意生活)

行进中的武汉“光谷光子号”空轨列车。长江网记者王海 摄

长江网讯(记者熊美琪 通讯员黄策 栾冰 孟秀婷)倒挂空中在城市穿行、270°观景、全自动无人驾驶、人脸识别购票入站、安检票检一体化……5月11日,长江网记者乘坐武汉“光谷光子号”空轨列车,全程体验光谷独特风景。

光谷空轨承载多项先进“硬科技”

运行中的光谷空轨。长江网记者王海 摄

空轨,全称为“悬挂式单轨”,是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。列车悬挂于单型轨道下方,将地面交通转移至空中,属于立体型交通,拥有独立路权,不受地面其他交通工具和行人干扰,可以快速行驶。乘客可在车内观看沿线城市风貌,具备良好的观景功能。

光谷空轨车辆命名为“光谷光子号”,车辆造型以“科技之翼”为创意主题,外观色带采用“科技蓝”,整体设计充满科幻色彩。

光谷空轨安检票检一体机。长江网记者熊美琪 摄

长江网记者在光谷空轨高新大道进站口看到,进站闸机与安检门有机结合、形成安检票检一体机,具备金属探测、体温检测、票卡处理,声、光、语音提示等功能。

“这属于新技术新设备创新,安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用,在国内属于首例。”投资建设方光谷交通公司设备系统总监王安军介绍,光谷空轨车辆采用了多项先进“硬科技”,智能化程度高,能实现智能感知、智能行车,具备G0A3全自动无人驾驶功能。

光谷空轨购票机掌静脉识别处。长江网记者王海 摄

记者还注意到,光谷空轨的安检票检一体机、购票机都具有人脸识别功能。中铁电气化局设计研究院武汉光谷空轨一期工程AFC系统集成项目经理刘斌介绍,目前光谷空轨购票相关的APP已经完成开发,上线后乘客可注册人脸识别、绑定支付方式,实现刷脸进出站,先乘坐、后扣费。“之后乘客还可以录入掌静脉信息,通过掌静脉识别过闸乘车。”

270°观景 游览光谷生态大走廊

列车缓缓驶出高新大道站,脚下车厢地板的透明式观景窗中不断闪过地面草地、鲜花,从两侧窗户远眺,光谷生态大走廊美景尽收眼底。

光谷空轨车厢地板的透明式观景窗。长江网记者熊美琪 摄

光谷空轨沿生态大走廊南北向直线布设,整个项目(含一期、二期)线路全长约26.7公里。光谷空轨一期工程于2020年7月开始建设,线路全长约10.5千米,设站6座,起于九峰山、止于龙泉山,设有龙泉山车辆基地,串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源;同时可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘,方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。

光谷空轨窗外的生态景观。长江网记者王海 摄

据悉,目前光谷空轨旅游线正处于综合联调和试运行阶段。作为光谷生态大走廊的配套设施,光谷空轨将与水道、绿道一起,完美实现光谷生态大走廊“三道布局”,打造流动的“空中观景平台”。

届时,市民游客可购买单程票、日票、月票出行,乘坐“光谷光子号”空轨,游览光谷生态大走廊,俯瞰城市美景,体验诗意生活。

【编辑:熊展平】

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